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簡要描述:maxon 開發(fā)超高效無人機(jī)驅(qū)動器maxon 與無人機(jī)初創(chuàng)公司 Flybotix 合作,為新型檢查無人機(jī)開發(fā)性能優(yōu)化的無刷直流電機(jī)。憑借從該項目和其他項目中獲得的專業(yè)知識,maxon 正在進(jìn)軍新的無人機(jī)市場,在該市場中,組件的可靠性和質(zhì)量變得越來越重要。兩個轉(zhuǎn)子而不是四個轉(zhuǎn)子是啟動使用的方法。Flybotix 開發(fā) ASIO 檢查無人機(jī),這將征服市場。
maxon 開發(fā)超高效無人機(jī)驅(qū)動器
maxon 與無人機(jī)初創(chuàng)公司 Flybotix 合作,為新型檢查無人機(jī)開發(fā)性能優(yōu)化的無刷直流電機(jī)。憑借從該項目和其他項目中獲得的專業(yè)知識,maxon 正在進(jìn)軍新的無人機(jī)市場,在該市場中,組件的可靠性和質(zhì)量變得越來越重要。
兩個轉(zhuǎn)子而不是四個轉(zhuǎn)子是啟動使用的方法。Flybotix 開發(fā) ASIO 檢查無人機(jī),這將征服市場。這款用于工業(yè)設(shè)施的室內(nèi)無人機(jī)采用驅(qū)動系統(tǒng),由 maxon 的無刷直流電機(jī)提供動力。maxon 與 Flybotix 密切合作,開發(fā)了針對重量和性能進(jìn)行優(yōu)化并專門適用于該應(yīng)用的電動機(jī)。這些驅(qū)動器將使 ASIO 能夠執(zhí)行長期任務(wù)、到達(dá)遙遠(yuǎn)的地方并節(jié)省成本。Flybotix 執(zhí)行官 Samir Bouabdallah 表示:“如果沒有 maxon 的出色工作,就不可能達(dá)到這種性能水平。" “我們對這種伙伴關(guān)系感到非常興奮,并將加強(qiáng)它以推進(jìn)我們無人機(jī)的工業(yè)化。"
Flybotix 是位于洛桑 EPFL 創(chuàng)新園區(qū)的一家瑞士公司,該園區(qū)也是 maxon 實(shí)驗室之一的所在地。執(zhí)行官兼創(chuàng)始人 Samir Bouabdallah 在 EPFL 和蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院擁有 15 年的無人機(jī)技術(shù)開發(fā)經(jīng)驗。他和他的團(tuán)隊開發(fā)的驅(qū)動系統(tǒng)是一個具有兩個自由度的算法控制的推進(jìn)和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)?!斑@使無人機(jī)具有直升機(jī)的空氣動力學(xué)性能和四軸飛行器的機(jī)械可靠性。" ASIO 被保護(hù)籠包圍,防碰撞,并允許進(jìn)入狹小的空間以安全地進(jìn)行檢查。機(jī)載攝像頭與遙控器上的高質(zhì)量顯示屏相結(jié)合,使飛行員能夠在油罐、地下礦井或發(fā)電廠等危險區(qū)域安全飛行。
對于無人機(jī)來說,重要的不僅僅是電機(jī)
EC 無框 90 平,無刷,260 W
零件號 542099
標(biāo)稱電壓值
標(biāo)稱電壓30伏
空載速度2080轉(zhuǎn)
無負(fù)載電流490毫安
標(biāo)稱速度1770轉(zhuǎn)
額定扭矩(大連續(xù)扭矩)988 海里
額定電流(大連續(xù)電流)7.06 安
堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩14100 毫牛頓米
失速電流103A
大限度。效率87%
特征
終端電阻0.29 歐
終端電感0.369 米時
扭矩常數(shù)136 mNm/A
速度常數(shù)70.2 轉(zhuǎn)/V
速度/扭矩梯度0.15 rpm/mNm
機(jī)械時間常數(shù)8.32 毫秒
轉(zhuǎn)子慣量5300 克平方厘米
熱數(shù)據(jù)
熱電阻外殼-環(huán)境1.74 千瓦/瓦
熱電阻繞組外殼1.82 千瓦/瓦
熱時間常數(shù)繞組57 秒
熱時間常數(shù)電機(jī)258 秒
環(huán)境溫度-40...+100 °C
大限度。繞組溫度+125°C
無人駕駛飛行器 (UAV) 市場是新的,但非?;钴S——許多像 Flybotix 這樣的初創(chuàng)公司都參與其中,并且在檢查、農(nóng)業(yè)、安全和運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域有潛在的應(yīng)用。繼該行業(yè)的初始冒險和一些挫折之后,對無人駕駛飛行器及其組件的安全要求有所增加。
maxon 擁有開發(fā)滿足這些要求的專用無人機(jī)電機(jī)的高質(zhì)量驅(qū)動器和知識。2019年,為特殊項目建造了多臺初始驅(qū)動器,并配備了匹配的ESC(電子調(diào)速器)。在無人機(jī)市場,電機(jī)并不是重要的東西。更重要的是 BLDC 電機(jī)、電機(jī)控制器和匹配螺旋槳的相互作用。這是在推力和能源效率方面充分利用系統(tǒng)的方法。maxon 的工程師從一開始就渴望盡可能多地向 Samir Bouabdallah 等專家學(xué)習(xí)并促進(jìn)信息交流。憑借所獲得的經(jīng)驗,maxon 已準(zhǔn)備好通過定制電機(jī)和系統(tǒng)為快速增長的無人機(jī)市場中的客戶提供支持。
順便說一下,受關(guān)注的無人機(jī)“Ingenuity"將于 2021 年從火星表面起飛,它配備了六個 maxon 直流電機(jī)。
以上就是maxon 開發(fā)超高效無人機(jī)驅(qū)動器介紹
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